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這個(gè)清明假期,不少市民和游客特意乘坐地鐵1號(hào)線,踏青看景。從“交通線”到“風(fēng)景線”,跨海地鐵和沿途集美學(xué)村的紅磚騎樓,嘉庚建筑群的鱗次櫛比,園博園的生態(tài)美景,一起構(gòu)成獨(dú)特的春日美景。
此次新開(kāi)通的“利雅得-鄭州-列日”航線由沙特貨運(yùn)航空?qǐng)?zhí)飛,初期每周一、周五各執(zhí)行1班,主要承運(yùn)電子產(chǎn)品、跨境電商貨物。至此,鄭州至比利時(shí)列日的定期貨運(yùn)航班增至每周15班以上,形成中國(guó)中部地區(qū)至歐洲的高頻次物流通道。
其實(shí),春假并不是新鮮事。早在2013年《國(guó)民旅游休閑綱要(2013—2020年)》中就提到,“在放假時(shí)間總量不變的情況下,高等學(xué)校可結(jié)合實(shí)際調(diào)整寒、暑假時(shí)間,地方政府可以探索安排中小學(xué)放春假或秋假?!?/p>
座談會(huì)期間,與會(huì)人員立足自身實(shí)際談體會(huì)、謀思路,圍繞政府政策優(yōu)化、服務(wù)效能提升等議題展開(kāi)深入討論,并就如何發(fā)揮僑資僑智僑力、打好新時(shí)代新“僑牌”建言獻(xiàn)策。
清明假期,“打野”采摘的鄉(xiāng)野樂(lè)趣吸引大批乘客。前往采摘園、生態(tài)農(nóng)莊等地點(diǎn)體驗(yàn)采茶、挖野菜的滴滴打車需求,環(huán)比節(jié)前上漲40%。其中,紅河、東莞、重慶、杭州、武漢的打車去采摘需求分別上漲272%、93%、63%、45%和44%。
譬如,依托“聚英卡”,已參加醫(yī)療保險(xiǎn)的外籍人士可在臺(tái)州醫(yī)保定點(diǎn)機(jī)構(gòu)享受就醫(yī)、購(gòu)藥等結(jié)算服務(wù),還能在全國(guó)336個(gè)交通互聯(lián)互通城市刷卡乘坐公交、地鐵出行,也可享受臺(tái)州24個(gè)圖書館及和合書吧免費(fèi)借閱等多元服務(wù)。
對(duì)于有意通過(guò)集體訴訟維權(quán)的消費(fèi)者,如何邁出第一步?楊崇學(xué)建議,可以以消費(fèi)者協(xié)會(huì)(如中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、省級(jí)消協(xié))或法律授權(quán)的社會(huì)組織作為原告。若消費(fèi)者個(gè)人發(fā)起集體訴訟,需滿足“共同訴訟”條件,即多個(gè)消費(fèi)者因同一經(jīng)營(yíng)者的同一侵權(quán)行為提起訴訟,法院可合并審理。