獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于聯(lián)動(dòng)發(fā)展、耦合共生、相互賦能。我們要堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，持續(xù)增強(qiáng)“五個(gè)中心”建設(shè)的整體效應(yīng)、平臺(tái)效應(yīng)、放大效應(yīng)和輻射效應(yīng)，進(jìn)一步提升功能設(shè)計(jì)、制度供給、政策突破的體系化水平，努力推動(dòng)城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)新的更大躍升。

　　對(duì)于下一步工作，吳清表示，一是要進(jìn)一步增強(qiáng)多層次市場(chǎng)體系的包容性。二是要進(jìn)一步增強(qiáng)投融資發(fā)展的協(xié)同性。三是要進(jìn)一步增強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法的有效性。四是要進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)基礎(chǔ)制度的適配性。(完)

　　白重恩表示，如果地方政府考核評(píng)估側(cè)重于GDP增長(zhǎng)，那“投資”是最快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方法。地方政府集中各方資源支持投資，短期或能創(chuàng)造就業(yè)、帶來(lái)稅收、推動(dòng)增長(zhǎng)，但在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，容易造成供需不平衡問(wèn)題。

這種混亂也體現(xiàn)在特朗普的顧問(wèn)圈子中。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)霍華德·盧特尼克以及白宮高級(jí)貿(mào)易和制造業(yè)顧問(wèn)彼得·納瓦羅連日來(lái)試圖向市場(chǎng)做出保證，即特朗普可能會(huì)對(duì)汽車(chē)制造等部分行業(yè)實(shí)施關(guān)稅豁免。

　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”?！?025年，我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群?！比珖?guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言，盡管近些年兩地交通已更為便捷，但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。

五是全面提升政府治理能力。加快推動(dòng)治理手段、治理模式、治理理念創(chuàng)新，促進(jìn)政府審批和服務(wù)流程再造，不斷提高“一網(wǎng)通辦”標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、便利化水平。不斷提高公共服務(wù)均衡化、優(yōu)質(zhì)化水平，深化教育綜合改革，持續(xù)提高醫(yī)療健康水平，提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱(chēng)，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)占全球電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車(chē)企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō)，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收超過(guò)100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。