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三是功能“成圈”,釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明,小區(qū)域大力度的探索,會產(chǎn)生“做實一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈,加強(qiáng)“軌道上的長三角”建設(shè),尤其是1小時城際軌道交通網(wǎng)建設(shè),推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作,高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈,深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè),發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。

  其中,安徽與滬蘇浙聯(lián)合推出長三角高鐵旅游大環(huán)線、跟著考古游長三角等精品線路;聯(lián)合策劃推介100座高鐵旅游小城和“十大主題線路”。

四是聚焦發(fā)展養(yǎng)老金融,在上海創(chuàng)新養(yǎng)老金的發(fā)展模式,壯大養(yǎng)老金規(guī)模。比如可以借鑒臨港片區(qū)人才年金計劃,在全市推動建立人才年金,允許外資企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)的人才優(yōu)先加入。也可以針對平臺就業(yè)人員、主播以及自媒體從業(yè)人員探索建立符合他們收入水平的年金計劃。這樣一方面可以壯大養(yǎng)老金規(guī)模,另一方面積累的長期資金也可以反哺支持養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  北京3月6日電(吳家駒 宮宏宇)今年全國兩會,“提振消費”繼續(xù)成為熱門話題。多家跨國企業(yè)高管向表示,中國消費市場活力澎湃,大力提振消費的政策信號,為企業(yè)帶來蓬勃商機(jī)。

  其中,研究團(tuán)隊利用EPMs構(gòu)建了干細(xì)胞梯度培養(yǎng)放大技術(shù),SCs和ASCs在EPMs上的細(xì)胞數(shù)量分別增加了499倍和461倍,該技術(shù)為細(xì)胞農(nóng)業(yè)的工業(yè)化生產(chǎn)提供了支撐。

  針對美國再次以芬太尼問題為由對中國商品加征關(guān)稅,中方已宣布采取反制措施。王文濤稱,芬太尼問題美方必須尊重事實,首先自身要采取積極的行動,不能只向中方“甩鍋推責(zé)”,這解決不了自身問題,以這個為由對華加征關(guān)稅更是混淆是非、顛倒黑白。

  世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

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