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贛州市會昌縣、儋州市海頭鎮(zhèn)、南充市西充縣、綿陽市北川羌族自治縣、蚌埠市淮上區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗
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肇慶市封開縣、運城市鹽湖區(qū)、廣西梧州市蒙山縣、內(nèi)蒙古赤峰市林西縣、北京市大興區(qū)、金昌市永昌縣、南京市雨花臺區(qū)
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內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、內(nèi)江市隆昌市、松原市扶余市、東莞市沙田鎮(zhèn)、廣西北海市合浦縣、阜新市彰武縣、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗、廣西桂林市陽朔縣
株洲市茶陵縣、遼源市東遼縣、安順市平壩區(qū)、南昌市新建區(qū)、鶴崗市綏濱縣、朝陽市龍城區(qū)、九江市柴桑區(qū)、商丘市睢縣
杭州市余杭區(qū)、黔東南三穗縣、重慶市江津區(qū)、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、淮安市淮安區(qū)
撫州市樂安縣、南平市政和縣、淄博市桓臺縣、重慶市長壽區(qū)、沈陽市蘇家屯區(qū)、伊春市南岔縣、延邊延吉市
萬寧市龍滾鎮(zhèn)、東莞市寮步鎮(zhèn)、廣元市劍閣縣、雅安市雨城區(qū)、信陽市固始縣
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三是功能“成圈”,釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明,小區(qū)域大力度的探索,會產(chǎn)生“做實一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈,加強“軌道上的長三角”建設(shè),尤其是1小時城際軌道交通網(wǎng)建設(shè),推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作,高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈,深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè),發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。
一是政策加力。我們出臺了一系列政策來促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長,各部門、各地方也已經(jīng)快速行動起來,有的出臺了實施細(xì)則,有的制定了配套舉措。同時,我們還將加大穩(wěn)外貿(mào)政策力度,特別是因為形勢多變,我們根據(jù)形勢的變化,把解決當(dāng)前突出問題和推動貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展結(jié)合起來,抓緊研究儲備新的支持政策,并根據(jù)需要及時出臺,支持企業(yè)穩(wěn)訂單、穩(wěn)外貿(mào)。
3月5日,習(xí)近平總書記參加他所在的十四屆全國人大三次會議江蘇代表團(tuán)審議時,對江蘇作為經(jīng)濟大省要挑大梁提出明確要求。其中,“在推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合上打頭陣”排在首位。
北京3月6日電 (孔令佑 李愛平)全國人大代表,包鋼(集團(tuán))公司黨委書記、董事長孟繁英6日在接受記者采訪時表示,建議國家加快支持建設(shè)國家稀土技術(shù)創(chuàng)新中心。
上海老齡化的程度比較高,目前60歲以上的人口已經(jīng)達(dá)到了568萬人,所以上海發(fā)展養(yǎng)老事業(yè)、銀發(fā)經(jīng)濟具有現(xiàn)實需要,也有比較好的經(jīng)濟基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。當(dāng)前頭部的保險企業(yè)都在加大康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的布局,通過提供“保險+健康”“保險+養(yǎng)老”等產(chǎn)品,滿足客戶在長壽時代的綜合保障需要。結(jié)合在行業(yè)里的觀察和實踐,關(guān)于在上海這類特大型城市發(fā)展養(yǎng)老事業(yè)和銀發(fā)經(jīng)濟談四點建議和想法:
記者留意到,現(xiàn)場座位也經(jīng)過精心安排,每桌都是孩子、老人與工作人員穿插而坐。拉薩市社會福利院院長鄧君介紹:“藏歷新年對我們而言,是傳遞愛與希望的重要時刻。我們希望通過這些活動,讓孩子和老人們感受到家的溫暖,加深他們對民族文化的了解與熱愛。”
據(jù)介紹,為了便捷周邊地區(qū)群眾出行,大橋在一側(cè)加設(shè)雙車道農(nóng)村公路,橋面寬度較一般高速公路橋梁多6.5米,總寬度達(dá)33米。大橋通車后,兩岸居民到對岸所需時長較原先的1個小時車程,縮短至2分鐘,將極大方便兩岸群眾的出行。
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