今年全國(guó)兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”上，金融監(jiān)管總局局長(zhǎng)李云澤提出“一增一減”——“一增”是增加信貸投放，使機(jī)制擴(kuò)大到更多民營(yíng)企業(yè)，努力做到應(yīng)貸盡貸、應(yīng)續(xù)盡續(xù)?！耙粶p”是減少中間環(huán)節(jié)，降低綜合融資成本，努力使企業(yè)得到更多實(shí)惠。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶(hù)規(guī)劃出合理出行路線(xiàn)的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來(lái)越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線(xiàn)，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨唷㈣F路，涉及復(fù)雜的航線(xiàn)、鐵路線(xiàn)路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

　　經(jīng)查，王一新喪失理想信念，背棄初心使命，結(jié)交政治騙子，對(duì)抗組織審查；違背組織原則，隱瞞不報(bào)家庭房產(chǎn)情況，在組織談話(huà)時(shí)不如實(shí)說(shuō)明問(wèn)題，違規(guī)選拔任用干部并收受財(cái)物；違規(guī)收受禮金，接受私營(yíng)企業(yè)主低價(jià)裝修，利用職權(quán)為特定關(guān)系人謀取利益，搞權(quán)色、錢(qián)色交易；道德敗壞；以權(quán)謀私，大搞權(quán)錢(qián)交易，利用職務(wù)便利為他人在土地開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目承攬等方面謀利，并非法收受巨額財(cái)物。

　　曾文莉認(rèn)為，在職業(yè)選手商業(yè)價(jià)值充分釋放后，其成功效應(yīng)才會(huì)吸引更多的人群尤其是青少年從事網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)，而這是中國(guó)網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基。

以實(shí)施8.0版行動(dòng)方案為抓手，上海下一步將聚焦五個(gè)方面，持續(xù)打造高水平營(yíng)商環(huán)境。一是深化世行對(duì)標(biāo)改革，二是提升為企服務(wù)水平，三是優(yōu)化涉企監(jiān)管檢查，四是夯實(shí)營(yíng)商基層基礎(chǔ)，五是營(yíng)造良好社會(huì)氛圍。

　　一是抓投入，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入力度。除了組建國(guó)家創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金，還將完善并購(gòu)重組、份額轉(zhuǎn)讓等政策，鼓勵(lì)發(fā)展并購(gòu)基金等，暢通創(chuàng)業(yè)投資退出渠道，更大力度吸引社會(huì)資本參與創(chuàng)業(yè)投資，實(shí)現(xiàn)技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的市場(chǎng)化重構(gòu)。

　　香港3月6日電 (記者 韓星童)香港鐵路有限公司(港鐵)6日公布，2024年該公司全年錄得純利潤(rùn)約157.7億元(港元，下同)，按年增長(zhǎng)逾一倍；利潤(rùn)增長(zhǎng)主要來(lái)自物業(yè)發(fā)展收益，按年升近4倍至逾102億元。

美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)最可能遭受重創(chuàng)，原因是汽車(chē)組裝完成前，零部件要多次穿越美國(guó)、墨西哥和加拿大邊境。金融分析機(jī)構(gòu)TD Economics表示，受進(jìn)口稅的影響，美國(guó)汽車(chē)平均價(jià)格可能上漲3000美元。