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假日經(jīng)濟(jì)火熱的背后折射出我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的活力與潛力。各地提振消費(fèi)舉措不斷加碼落地,近日發(fā)布的中國(guó)零售業(yè)景氣指數(shù)、中國(guó)大宗商品價(jià)格指數(shù)等消費(fèi)市場(chǎng)多項(xiàng)指標(biāo)積極回暖。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),在各項(xiàng)促消費(fèi)措施推動(dòng)下,2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速、服務(wù)零售總額增速將有所加快。消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率有望高于2024年,成為應(yīng)對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)的重要壓艙石。
作為又一個(gè)新興的汽車城,鄭州也在汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下工業(yè)大幅增長(zhǎng)。1~2月,鄭州全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.3%,分別高于全國(guó)、全省3.4個(gè)、0.2個(gè)百分點(diǎn)。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng),規(guī)上工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.5%。其中,汽車制造業(yè)、電子信息工業(yè)增加值分別同比增長(zhǎng)34.9%、12.7%。
本屆科博會(huì)期間還將舉辦未來(lái)產(chǎn)業(yè)系列推介會(huì)、專精特新“京品”出海推介交流會(huì)等8場(chǎng)推介活動(dòng),策劃高端醫(yī)療設(shè)備和行業(yè)發(fā)展報(bào)告首發(fā)儀式等。2025北京國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)、京津冀貿(mào)易投資促進(jìn)協(xié)同發(fā)展系列活動(dòng)、北京國(guó)際商事法律活動(dòng)日等也將同期舉辦。
其中,西安、合肥和煙臺(tái)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速分別高達(dá)16.4%、13.4%和10.2%;青島和鄭州增長(zhǎng)了9.3%;常州、濟(jì)南、南通、蘇州和福州超過(guò)8%;泉州、唐山、無(wú)錫和成都超過(guò)7%;長(zhǎng)沙、東莞、北京、寧波超過(guò)6%,南京增長(zhǎng)6%,也超過(guò)全國(guó)增速。
中國(guó)國(guó)民黨籍彰化縣議員曹嘉豪在接受臺(tái)灣“中評(píng)社”訪問(wèn)時(shí)表示,彰化縣許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以美國(guó)為主要出口市場(chǎng),(特朗普)此關(guān)稅大刀一揮,業(yè)界哀鴻遍野,照此趨勢(shì)下去,彰化縣傳統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)值1年恐怕要蒸發(fā)新臺(tái)幣600億元,減少1萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì),然而民進(jìn)黨當(dāng)局卻沒(méi)有應(yīng)對(duì)措施,令人遺憾。
劉世貴教授畢生致力于微生物學(xué)、病毒學(xué)教學(xué)與科研工作,他治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、勇于創(chuàng)新,主持完成多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、“973計(jì)劃”課題及省部級(jí)重大科研任務(wù),在草原鼠蟲病害生物防治研究及病原微生物防治、環(huán)境修復(fù)等領(lǐng)域取得多項(xiàng)開創(chuàng)性成果,獲科技成果獎(jiǎng)項(xiàng)14項(xiàng),其中國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng),部省級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng),部省級(jí)二、三等獎(jiǎng)10項(xiàng)。劉世貴教授為四川大學(xué)生物學(xué)一級(jí)學(xué)科的建立、為國(guó)家生物科學(xué)與工程領(lǐng)域的發(fā)展和人才梯隊(duì)建設(shè)作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。(完)
招商輪船(601872)表示,目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō),會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看,市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退)。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn),只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運(yùn)均是剛需,海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。