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汕尾市陸豐市、牡丹江市綏芬河市、直轄縣天門市、廣西梧州市龍圩區(qū)、佛山市高明區(qū)、齊齊哈爾市富?？h、廣州市天河區(qū)
瀘州市龍馬潭區(qū)、呂梁市文水縣、岳陽(yáng)市汨羅市、晉城市城區(qū)、信陽(yáng)市浉河區(qū)、營(yíng)口市大石橋市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗、咸寧市通城縣、寧德市壽寧縣
杭州市淳安縣、安康市嵐皋縣、懷化市沅陵縣、亳州市蒙城縣、安慶市宿松縣、定西市隴西縣、文昌市文城鎮(zhèn)、煙臺(tái)市萊山區(qū)、淮北市烈山區(qū)
佛山市高明區(qū)、中山市民眾鎮(zhèn)、淮南市謝家集區(qū)、雞西市梨樹區(qū)、廣州市番禺區(qū)、大連市金州區(qū)、麗水市遂昌縣 金華市磐安縣、廣西防城港市上思縣、湛江市遂溪縣、呂梁市柳林縣、黃山市歙縣、贛州市瑞金市、黔東南岑鞏縣、白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣
內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、湖州市吳興區(qū)、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、淮南市潘集區(qū)、焦作市馬村區(qū)
福州市福清市、淮北市杜集區(qū)、懷化市洪江市、龍巖市永定區(qū)、荊門市沙洋縣、昭通市巧家縣、自貢市沿灘區(qū)、福州市平潭縣
洛陽(yáng)市嵩縣、湛江市坡頭區(qū)、綿陽(yáng)市鹽亭縣、廣元市劍閣縣、贛州市于都縣、懷化市沅陵縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗、南陽(yáng)市西峽縣、臨汾市隰縣
鄭州市新鄭市、周口市商水縣、佳木斯市樺南縣、上饒市廣信區(qū)、漯河市郾城區(qū) 濟(jì)寧市梁山縣、平?jīng)鍪星f浪縣、嘉興市海寧市、慶陽(yáng)市鎮(zhèn)原縣、東莞市虎門鎮(zhèn)、九江市共青城市
延安市宜川縣、蘇州市相城區(qū)、萍鄉(xiāng)市安源區(qū)、儋州市雅星鎮(zhèn)、隴南市武都區(qū)、北京市朝陽(yáng)區(qū)、襄陽(yáng)市襄州區(qū)、婁底市冷水江市、宿遷市宿豫區(qū)、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)
內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、上海市虹口區(qū)、商丘市睢縣、十堰市鄖西縣、榆林市府谷縣、武威市天祝藏族自治縣
長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)市、南充市南部縣、駐馬店市正陽(yáng)縣、大慶市龍鳳區(qū)、忻州市定襄縣、青島市萊西市、廣西河池市巴馬瑤族自治縣、邵陽(yáng)市新寧縣
贛州市于都縣、嘉興市南湖區(qū)、黃岡市蘄春縣、杭州市濱江區(qū)、九江市彭澤縣
寧夏銀川市永寧縣、昆明市宜良縣、九江市彭澤縣、黑河市孫吳縣、安慶市潛山市、衡陽(yáng)市珠暉區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)
歐盟計(jì)劃對(duì)美征收兩部分關(guān)稅
在不斷拓展下沉寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，快遞企業(yè)加大科技投入，應(yīng)用無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等智能裝備，降低物流成本，提升配送效率。在河北廊坊，快遞企業(yè)通過(guò)投入無(wú)人車等智能設(shè)備重塑配送場(chǎng)景，工作人員只需將快件裝載到無(wú)人車上，通過(guò)手機(jī)下達(dá)配送指令，無(wú)人車便會(huì)按照預(yù)設(shè)路線自動(dòng)行駛開啟配送任務(wù)。
西安市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1~2月，西安汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)56.4%，其中新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)69.2%；汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)46.8%。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)不僅在于內(nèi)需，還在于外需。合肥市商務(wù)局還發(fā)布，1~2月，全市實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額640.1億元，增長(zhǎng)24.6%，分別高于全國(guó)、全省25.8、9.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，“新三樣”出口延續(xù)去年高增長(zhǎng)，1~2月實(shí)現(xiàn)出口87.9億元，增長(zhǎng)90.9%，高于全市出口增速62.3個(gè)百分點(diǎn)。
很多城市也拿出真金白銀釋放文旅消費(fèi)潛力，天津?yàn)I海新區(qū)、浙江溫州、青海西寧等地發(fā)放了文旅消費(fèi)券，通過(guò)“政府補(bǔ)貼+企業(yè)讓利”的模式，有效撬動(dòng)消費(fèi)杠桿。
經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，假期3天，全國(guó)國(guó)內(nèi)出游1.26億人次，同比增長(zhǎng)6.3%；國(guó)內(nèi)出游總花費(fèi)575.49億元，同比增長(zhǎng)6.7%。
在山東青島，有一條穿梭于山海之間的地鐵線，每年的三四月份，沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次第開放，坐著地鐵去賞花成了不少市民游客的出游新選擇。跟隨總臺(tái)記者的鏡頭，一起搭乘這趟開往春天的列車。
也不只是秦嶺，更不只是“硬骨頭”“老大難”，在中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察的“鏡頭”里，始終聚焦著困擾群眾的“身邊事”“小問(wèn)題”。