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雅安市名山區(qū)、遵義市余慶縣、楚雄牟定縣、湘西州吉首市、漢中市佛坪縣、伊春市伊美區(qū)
六盤水市盤州市、昭通市昭陽區(qū)、西寧市城東區(qū)、安康市寧陜縣、忻州市河曲縣、白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、海南共和縣、長治市潞城區(qū)
泉州市洛江區(qū)、臨汾市古縣、黃南尖扎縣、臨高縣多文鎮(zhèn)、內蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗
南充市儀隴縣、淮安市金湖縣、雞西市恒山區(qū)、荊門市掇刀區(qū)、東莞市茶山鎮(zhèn)、本溪市南芬區(qū)、本溪市明山區(qū)
廣州市花都區(qū)、丹東市元寶區(qū)、常德市臨澧縣、邵陽市洞口縣、牡丹江市穆棱市、廣西百色市靖西市、寧波市鄞州區(qū)、岳陽市岳陽樓區(qū)、鶴崗市興安區(qū)
杭州市富陽區(qū)、通化市梅河口市、內蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、昆明市五華區(qū)、銅仁市沿河土家族自治縣、朝陽市北票市、廣西南寧市上林縣、汕頭市南澳縣、隨州市曾都區(qū)
雞西市虎林市、三門峽市澠池縣、鄭州市新鄭市、成都市崇州市、呂梁市離石區(qū)、寶雞市太白縣
盤錦市大洼區(qū)、廣安市前鋒區(qū)、鹽城市射陽縣、臨汾市洪洞縣、六安市舒城縣、齊齊哈爾市克東縣、濟寧市微山縣、遼源市東豐縣、濟寧市嘉祥縣
臨沂市蒙陰縣、泰安市東平縣、鄂州市梁子湖區(qū)、西寧市湟源縣、西安市鄠邑區(qū)、廣西玉林市福綿區(qū)、遼源市東豐縣、東方市感城鎮(zhèn)
廣西貴港市港南區(qū)、撫州市東鄉(xiāng)區(qū)、廣西貴港市平南縣、昆明市官渡區(qū)、天津市濱海新區(qū)、深圳市龍崗區(qū)
本溪市本溪滿族自治縣、通化市輝南縣、成都市蒲江縣、酒泉市玉門市、臨汾市堯都區(qū)、三亞市吉陽區(qū)
湖州市南潯區(qū)、貴陽市開陽縣、遵義市播州區(qū)、內蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗、淮安市洪澤區(qū)、滁州市天長市、玉樹治多縣、廣西北海市海城區(qū)
荊門市沙洋縣、婁底市雙峰縣、內蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、黔東南劍河縣、漢中市南鄭區(qū)
濟南市商河縣、上饒市廣豐區(qū)、內蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、南昌市西湖區(qū)、菏澤市成武縣、大連市中山區(qū)、廣西崇左市大新縣、商丘市夏邑縣、成都市都江堰市、鎮(zhèn)江市丹陽市
寶雞市太白縣、甘南合作市、白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、忻州市岢嵐縣、新鄉(xiāng)市原陽縣
大慶市肇源縣、晉中市壽陽縣、溫州市樂清市、濰坊市昌邑市、西安市未央區(qū)、邵陽市雙清區(qū)
湖州市吳興區(qū)、金華市武義縣、巴中市南江縣、榆林市佳縣、重慶市武隆區(qū)、綏化市慶安縣、漳州市云霄縣
湘潭市湘鄉(xiāng)市、漢中市略陽縣、陵水黎族自治縣黎安鎮(zhèn)、贛州市尋烏縣、杭州市余杭區(qū)、泉州市晉江市
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貴陽市修文縣、安康市鎮(zhèn)坪縣、萬寧市和樂鎮(zhèn)、平涼市靈臺縣、開封市禹王臺區(qū)、武漢市江漢區(qū)、鎮(zhèn)江市揚中市、漯河市臨潁縣、朝陽市建平縣、直轄縣神農架林區(qū)
內蒙古錫林郭勒盟蘇尼特左旗、漳州市薌城區(qū)、海東市循化撒拉族自治縣、武漢市硚口區(qū)、濱州市惠民縣
淮安市漣水縣、西安市閻良區(qū)、宜春市宜豐縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、海東市樂都區(qū)、酒泉市肅州區(qū)、東方市東河鎮(zhèn)、紅河石屏縣、鞍山市海城市
徐州市新沂市、齊齊哈爾市訥河市、黃岡市黃州區(qū)、延安市寶塔區(qū)、合肥市肥東縣
麗江市華坪縣、安康市嵐皋縣、內蒙古鄂爾多斯市烏審旗、忻州市河曲縣、棗莊市山亭區(qū)、晉城市陵川縣
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雅安市石棉縣、嘉興市桐鄉(xiāng)市、廣西桂林市疊彩區(qū)、臺州市黃巖區(qū)、鷹潭市余江區(qū)
海南同德縣、平頂山市湛河區(qū)、攀枝花市米易縣、連云港市灌云縣、邵陽市城步苗族自治縣、濟南市歷下區(qū)、黔南惠水縣、宜春市豐城市
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上市1小時大定過1000輛，尊界S800的最終售價偏向務實|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者 | 周姝祺
在預熱長達近7個月后，華為與江淮聯合推出的鴻蒙智行系列最貴車型尊界S800正式上市。這款瞄準邁巴赫和勞斯萊斯的超豪華車型，出人意料地將起售價定在70.8萬元，最貴版本為101.8萬元，剛剛賣過百萬元的門檻。
相比于預售時喊出的100至150萬元的價格范圍，尊界S800的最終售價更顯務實。華為與江淮并不愿意把尊界塑造為曲高和寡的小眾品牌，在價格競爭激烈的新車市場，拿下奔馳S、寶馬7系和奧迪A8的市場份額，是更容易且更值得投入的目標。
據華為終端BG董事長余承東披露，上市1小時，尊界S800大定已經超過1000輛。其中70%的大定用戶選擇了100萬元的頂配版本。
一位業(yè)內分析人士向界面新聞指出，首批下定用戶應多為擁有百萬級車型的高端消費群體，他們已經對傳統(tǒng)豪車祛媚，愿意體驗價格不菲的國產科技產品。
界面新聞注意到，在上市次日的粵港澳大灣區(qū)車展上，尊界是鴻蒙智行場館里最熱鬧的展臺。想要體驗尊界S800的用戶早已排起了長隊。據悉，等待體驗時間超過了1小時。
一位尊界展臺的工作人員告訴界面新聞，為保證感興趣用戶能夠充分感受產品特性，尊界S800采取單人體驗模式，每人15分鐘。這種一對一服務模式用以強化品牌在鴻蒙智行體系里的超豪華屬性。
參展觀眾排隊體驗尊界S800。圖片拍攝/周姝祺部分觀點認為，尊界S800將預售價下拉30萬元，反而會因“過于便宜”減損了社交屬性，無法滿足超豪華車用戶的情緒價值需求。不過，界面新聞發(fā)現，尊界并沒有放棄成為打造“中國邁巴赫”產品的野心，它學習傳統(tǒng)豪車品牌模式，設置大量選裝配件，以此將用戶精準分層。
事實上，這些選裝配置才是此次上市發(fā)布會上的主角。在長達約2小時的講解里，余承東一半時間分享了尊界首發(fā)的智能星空頂、獨創(chuàng)追光系統(tǒng)、40英寸車規(guī)級投影巨幕以及調光玻璃等多類華為科技加持的選裝包。而這些配置目前只有尊界獨享。
在2月技術發(fā)布會上，尊界已經詳解了S800的電池、動力系統(tǒng)以及智能底盤。寧德時代董事長曾毓群也難得來到汽車公司發(fā)布會上站臺，他表示尊界S800的動力電池比較昂貴，非常安全，還可以循環(huán)利用，設計和測試標準高于電池安全的“新國標”。
為塑造尊界的技術領先性，尊界S800搭載了鴻蒙智行體系里的最多的傳感器配置，包括4顆激光雷達，其中一顆為業(yè)界量產最高192線激光雷達。依托這套感知系統(tǒng)，尊界S800可以實時構建空間算法模型，進行推理，并在車端完成控制。
智界和享界上搭載的途靈底盤同樣在尊界上進一步升級。S800可通過融合感知預測，提前預判顛簸路面，并且將ADS環(huán)境感知信息融合到底盤控制中，提升主動安全性。
尊界S800。圖片來源/鴻蒙智行作為全新的豪華汽車品牌，尊界試圖利用智能化技術彌補與傳統(tǒng)豪華品牌在用戶心智上的差距，而其成功的先例是華為與賽力斯合作推出的問界M9。2024年，問界M9年銷量達到15.8萬輛，成為中國市場50萬元以上車型銷量的冠軍，不分能源形式。
關注終端市場的杰蘭路咨詢在對問界M9首批車主定性研究中發(fā)現，豪華車消費正在從品牌符號的溢價時代，進入以科技體驗為核心的新階段。這些車主并不排斥傳統(tǒng)豪華品牌的歷史積淀與文化象征，但相較于為品牌溢價買單，他們更愿意為可以切身感知、實在提升生活質感的技術體驗付費。
杰蘭路咨詢總經理朱鍇接受界面新聞采訪認為，尊界S800能夠打動多大范圍的用戶群體，關鍵看首發(fā)或獨有的技術能夠為潛在用戶提供多大的情緒價值。諸如“圓規(guī)掉頭”和“應急浮水”這類多服務于汽車公司證明自身技術能力，滿足社交傳播的功能，未必能打動消費者為其買單。
中國汽車流通協會專家委員會專家委員李顏偉向界面新聞提供的數據是，尊界S800所處的大型轎車市場總體年銷量規(guī)模約為5萬輛。其中，奔馳S級和邁巴赫S級月銷量約為1000輛；寶馬7系和奧迪A8為每月800輛，終端成交價已降至60萬元范圍。
奔馳S、寶馬7系和奧迪A8是各自品牌在豪華轎車領域的“皇冠明珠”，也是其品牌歷史底蘊的最佳代表。尊界想要與之競爭，不僅在技術硬實力層面，還包括品牌心智、產品營銷、渠道布局、生產制造甚至銷售服務的軟實力競爭。
據財經媒體晚點報道稱，尊界在今年1月初已經啟動專項招聘，尊界S800上市后，鴻蒙智行門店將劃定尊界單獨展位，銷售和交付也為尊界專屬人員。
官網顯示，和其他三界相比，能夠銷售尊界品牌的門店相對偏少，多集中在北上廣深一線城市，但基本實現各省市均有一家。據悉，尊界授權門店要求嚴苛，需門店面積超過8000平方米，并且還需省車業(yè)務負責人推薦。
江淮汽車可能是影響尊界的不穩(wěn)定因素，這家傳統(tǒng)汽車制造商過往專注低價路線，聚焦下沉市場。江淮董事長項興初說，在江淮汽車工作超過30年，從來沒有想過能造出尊界S800這樣的產品。
項興初表示，為了塑造尊界品牌，江淮在上海成立尊界設計中心，組建超過5000人專屬團隊，并且新建超級工廠，六年累計投入投入超過百億元。他在上市發(fā)布會上還用了近10分鐘，來說明尊界生產制造技術的先進和精密。尊界超級工廠已在去年12月建成落地。
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