招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。

　　銀川4月7日電 (李佩珊 馬亞萍)4月7日，由寧夏美術(shù)家協(xié)會(huì)、寧夏大學(xué)美術(shù)學(xué)院、寧夏室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“創(chuàng)意寧夏·設(shè)計(jì)未來(lái)”首屆寧夏藝術(shù)設(shè)計(jì)展在銀川開幕，展覽將持續(xù)至15日。

　　服務(wù)是招商引資的“潤(rùn)滑劑”。高煒表示，應(yīng)搭建一個(gè)集項(xiàng)目對(duì)接、人才交流、政策咨詢等功能于一體的綜合性引資引智平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)，利用AI等手段精準(zhǔn)賦能，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈的“四鏈融合”。

　　中金公司研究部國(guó)內(nèi)策略首席分析師李求索表示，在美國(guó)所謂“對(duì)等關(guān)稅”沖擊下，全球資產(chǎn)價(jià)格出現(xiàn)較大波動(dòng)。但相比2018年，中國(guó)股票市場(chǎng)具備較多有利條件，包括由DeepSeek引發(fā)的科技敘事變化、中國(guó)資產(chǎn)本身估值優(yōu)勢(shì)和宏觀政策發(fā)力空間?？傮w而言，中國(guó)資產(chǎn)短期相比全球其他主要股市具備韌性，中期機(jī)會(huì)大于風(fēng)險(xiǎn)。

　　自美國(guó)政府簽署“對(duì)等關(guān)稅”行政令以來(lái)，美國(guó)股市連續(xù)兩日暴跌，納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌入技術(shù)熊市，并帶動(dòng)全球股市下跌，反映出投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂。

　　“堅(jiān)持嚴(yán)的基調(diào)，該查處的查處，該曝光的曝光，該整改的整改，該問(wèn)責(zé)的問(wèn)責(zé)。”有利于百姓的事再小也要做，危害百姓的事再小也要除。

　　截至目前，除了杭州之外，其余26個(gè)GDP萬(wàn)億城市都已經(jīng)明確了今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)。其中，重慶、武漢和鄭州制定的目標(biāo)最高，增長(zhǎng)6%左右，其余城市增速目標(biāo)最低也在5%左右，大多數(shù)城市的目標(biāo)是5.5%左右。

　　廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理馬正國(guó)表示，此次運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)了JSQ商品車專列(俗稱鐵路籠車)和海運(yùn)滾裝船聯(lián)運(yùn)，為中國(guó)廣西、重慶及西南地區(qū)國(guó)產(chǎn)汽車出口至東南亞、中東和非洲等市場(chǎng)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案，將有利于推動(dòng)打造廣西面向東盟、中東等國(guó)際市場(chǎng)的汽車集并中心。