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東方市四更鎮(zhèn)、樂山市市中區(qū)、酒泉市玉門市、長(zhǎng)春市德惠市、寶雞市陳倉區(qū)、雙鴨山市四方臺(tái)區(qū)、樂山市金口河區(qū)、松原市乾安縣
儋州市雅星鎮(zhèn)、濮陽市范縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正藍(lán)旗、杭州市余杭區(qū)、天水市武山縣、福州市晉安區(qū)、廣州市白云區(qū)、長(zhǎng)沙市瀏陽市、銅仁市德江縣、平?jīng)鍪谐缧趴h
西寧市城東區(qū)、鶴崗市蘿北縣、涼山木里藏族自治縣、泉州市南安市、慶陽市慶城縣、中山市阜沙鎮(zhèn)、濟(jì)寧市梁山縣、寶雞市隴縣
宜春市萬載縣、贛州市興國縣、煙臺(tái)市芝罘區(qū)、定安縣定城鎮(zhèn)、晉中市祁縣、重慶市彭水苗族土家族自治縣、佳木斯市樺南縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市興和縣
廣西百色市田陽區(qū)、西安市蓮湖區(qū)、阜陽市潁東區(qū)、駐馬店市新蔡縣、南陽市社旗縣
濰坊市寒亭區(qū)、果洛瑪多縣、安陽市滑縣、馬鞍山市花山區(qū)、焦作市孟州市、樂東黎族自治縣大安鎮(zhèn)、廣西南寧市賓陽縣、商丘市虞城縣
銅仁市玉屏侗族自治縣、清遠(yuǎn)市英德市、洛陽市嵩縣、淮安市漣水縣、上饒市橫峰縣
杭州市上城區(qū)、白銀市平川區(qū)、甘孜雅江縣、株洲市攸縣、定西市岷縣、衡陽市衡南縣
西安市未央?yún)^(qū)、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗、麗江市華坪縣、郴州市桂陽縣、南陽市西峽縣、昆明市五華區(qū)、運(yùn)城市新絳縣、大同市新榮區(qū)、天津市寶坻區(qū)
鶴崗市蘿北縣、安慶市太湖縣、西安市高陵區(qū)、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、廣西河池市鳳山縣、嘉興市海寧市、蘭州市皋蘭縣、淄博市高青縣
洛陽市嵩縣、長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)、大理鶴慶縣、溫州市文成縣、成都市崇州市、黃山市黃山區(qū)、德陽市羅江區(qū)、郴州市北湖區(qū)
迪慶維西傈僳族自治縣、定安縣新竹鎮(zhèn)、淮南市田家庵區(qū)、襄陽市襄州區(qū)、宜賓市珙縣
商洛市柞水縣、寶雞市太白縣、哈爾濱市呼蘭區(qū)、楚雄牟定縣、重慶市北碚區(qū)、忻州市岢嵐縣、齊齊哈爾市克山縣、西安市臨潼區(qū)、瓊海市塔洋鎮(zhèn)
撫州市宜黃縣、廣西梧州市龍圩區(qū)、直轄縣天門市、雅安市寶興縣、衡陽市衡南縣、天水市清水縣、陵水黎族自治縣黎安鎮(zhèn)
韶關(guān)市仁化縣、涼山越西縣、中山市小欖鎮(zhèn)、寧波市江北區(qū)、蕪湖市繁昌區(qū)
中山市中山港街道、揚(yáng)州市高郵市、許昌市建安區(qū)、鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市、安陽市北關(guān)區(qū)、陽江市陽春市
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與美司法部達(dá)成十多億美元認(rèn)罪協(xié)議，波音開始走出低谷？|界面新聞 · 天下
美東時(shí)間5月23日，美國司法部表示，已與波音公司達(dá)成原則性協(xié)議，允許該公司避免因兩起重大墜毀事件而受到起訴。波音不用出席原定下個(gè)月舉行的庭審，司法部預(yù)計(jì)將于下周之前向波音提交書面協(xié)議。
根據(jù)最新協(xié)議，波音將“承認(rèn)共謀妨礙和阻撓”聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)，司法部將要求法官駁回此案，但保留重新起訴的權(quán)利。另外，波音還同意將支付超過11億美元的罰款和賠償?shù)?，其中包?.436億美元的追加刑事罰款、4.445億美元的墜機(jī)遇難者基金，以及4.45億美元用于加強(qiáng)其安全和合規(guī)計(jì)劃。
“大到不能倒”的市場(chǎng)地位，讓波音有恃無恐，并輕松通過監(jiān)管和審查。早在2008年9月，波音就發(fā)現(xiàn)777客機(jī)上安裝的緊固件不符合FAA安全標(biāo)準(zhǔn)，但直到兩年后才徹底解決問題。聯(lián)邦航空局（FAA）對(duì)其罰款275萬美元。波音737 MAX和787是最受市場(chǎng)歡迎的機(jī)型之一，但出現(xiàn)的安全事故也最頻繁。
2018年10月29日、2019年3月10日短短幾個(gè)月內(nèi)，印尼和埃塞俄比亞分別發(fā)生兩起737 MAX 8致命墜機(jī)事故，共造成346人死亡。調(diào)查機(jī)構(gòu)在事后查明，兩起空難均與該機(jī)型“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”自動(dòng)防失速軟件（MCAS）被錯(cuò)誤激活有關(guān)。該系列機(jī)型隨即在全球范圍內(nèi)遭到停飛。
2021年1月7日，美國司法部與波音達(dá)成為期3年的暫緩起訴協(xié)議，該公司在此期間不得違反任何法律、需支付2.436億美元（約合人民幣15.7億元）罰款，并實(shí)施合規(guī)和改進(jìn)計(jì)劃。2024年1月5日暫緩起訴協(xié)議到期前兩天，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9在飛行途中門塞脫落，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)和FAA介入調(diào)查。這一事件引發(fā)波音新一輪安全和質(zhì)量控制危機(jī)。
聯(lián)邦參議員沃倫在一天前致信司法部長(zhǎng)邦迪，敦促其不要簽署該協(xié)議，稱這將使波音“逃避其失敗的企業(yè)文化和致命違法行為的責(zé)任”。
波音下設(shè)三大主要業(yè)務(wù)集團(tuán)，分別為民用飛機(jī)，防務(wù)、空間與安全，以及全球服務(wù)，在世界各地有員工超過17萬人。作為美國最大的出口商之一，波音還為該國提供了160萬個(gè)直接和間接就業(yè)崗位。
和解的消息傳出后，波音股價(jià)微跌，盤后微漲。近期波音股價(jià)一路上漲，月內(nèi)已漲超10%，總市值1526億美元。官司塵埃落定，也標(biāo)志著這家擁有近100年歷史的航空、防務(wù)制造巨頭跌開始走出低谷。
本月早些時(shí)候，在美國總統(tǒng)特朗普到訪中東期間，阿聯(lián)酋阿提哈德航空確認(rèn)訂購28架波音寬體飛機(jī)，包括波音787和777X飛機(jī)。卡塔爾航空則同波音簽訂該航司史上最大一筆飛機(jī)訂單，包括130架787夢(mèng)想客機(jī)、30架777-9飛機(jī)，以及50架波音787和777-9飛機(jī)的購買權(quán)。
而對(duì)于兩起致命空難的遇害者家庭來說卻是一個(gè)沉痛打擊。此前他們強(qiáng)烈要求司法部對(duì)該公司施以最高達(dá)28億美元的巨額罰款，并啟動(dòng)刑事訴訟程序。
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