三是堅決遏制新增隱性債務(wù)。要進一步完善監(jiān)測體系，將遏制違法違規(guī)舉債作為財政監(jiān)管的重點，將不新增隱性債務(wù)作為鐵的紀(jì)律，堅決防止化了舊賬又添新賬。(完)

強大動力在于進一步全面深化改革、擴大高水平對外開放。我們要對標(biāo)國際最高標(biāo)準(zhǔn)、最高水平，全方位、大力度推進首創(chuàng)性改革、引領(lǐng)性開放，加快形成具有國際競爭力的政策和制度體系。

　　從“破題”到“拓局”，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)初見成效?！皟傻亟?jīng)信部門目標(biāo)很明確，就是要共建全國重要的先進制造業(yè)基地?！比珖舜蟠怼⑺拇ㄊ〗?jīng)信廳廳長翟剛說，在制造業(yè)領(lǐng)域，川渝圍繞電子信息、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、裝備制造、特色消費品、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域加強協(xié)作聯(lián)動，去年四川、重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值同比分別增長6.6%、7.3%，均高于全國平均水平。

　　云臺通江河特大橋位于川陜革命老區(qū)巴中市平昌縣，橫跨通江河，連接平昌縣和通江縣，是鎮(zhèn)廣高速的重要控制性工程。全橋長974.5米，雙向4車道，主橋設(shè)計為上承式勁性骨架外包混凝土拱橋。其主拱圈凈跨徑達380米，主拱圈勁性骨架共69個節(jié)段。

三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會產(chǎn)生“做實一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈，加強“軌道上的長三角”建設(shè)，尤其是1小時城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)，推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè)，發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。

　　截至目前，鎮(zhèn)廣高速通廣段石橋至虎城90公里建設(shè)已進入沖刺期，通廣段2025年計劃通車段已完成路基工程91%，涵洞工程95%，隧道工程建設(shè)完成率達99%，路基交驗累計完成81公里，路面工程建設(shè)正穩(wěn)步推進。

高校是個統(tǒng)稱，具體可分為不同的類型類別，比如研究型高校、應(yīng)用型高校、技能型高校等。各個學(xué)校在做學(xué)科專業(yè)調(diào)整優(yōu)化時，不僅要根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展的需求和趨勢，也會結(jié)合不同的高校類型類別、結(jié)合自身的辦學(xué)傳統(tǒng)和優(yōu)勢，比如技能型高校一般包括職業(yè)本科和高職專科的專業(yè)設(shè)置會與產(chǎn)業(yè)行業(yè)結(jié)合得更緊密更具體一些，研究型高校則會更加基礎(chǔ)更加前瞻一些。