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麗江市玉龍納西族自治縣、日照市東港區(qū)、哈爾濱市雙城區(qū)、蘭州市皋蘭縣、甘孜丹巴縣、三亞市吉陽區(qū)、銅川市王益區(qū)
廣西柳州市柳江區(qū)、資陽市安岳縣、遵義市播州區(qū)、保山市施甸縣、黔南龍里縣
南昌市青山湖區(qū)、樂山市五通橋區(qū)、北京市房山區(qū)、三明市明溪縣、徐州市邳州市
屯昌縣西昌鎮(zhèn)、蘇州市吳中區(qū)、金華市義烏市、黔西南興義市、麗江市華坪縣
酒泉市玉門市、鎮(zhèn)江市丹陽市、廣西崇左市憑祥市、杭州市淳安縣、內(nèi)江市資中縣、麗水市遂昌縣、淮北市相山區(qū)、瀘州市江陽區(qū)
佳木斯市富錦市、畢節(jié)市赫章縣、玉溪市新平彝族傣族自治縣、涼山寧南縣、天津市津南區(qū)、中山市南頭鎮(zhèn)、隴南市成縣、張掖市山丹縣、長春市二道區(qū)、涼山會(huì)理市
濟(jì)南市長清區(qū)、新鄉(xiāng)市牧野區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市烏達(dá)區(qū)、海西蒙古族烏蘭縣、揚(yáng)州市儀征市、酒泉市金塔縣、延安市安塞區(qū)、甘孜康定市、玉溪市江川區(qū)、茂名市信宜市
安康市紫陽縣、天津市靜海區(qū)、白銀市平川區(qū)、廣州市越秀區(qū)、泰州市靖江市
湛江市坡頭區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗、牡丹江市東寧市、寧夏中衛(wèi)市中寧縣、阜新市阜新蒙古族自治縣、文山文山市、晉中市壽陽縣
廣西來賓市合山市、運(yùn)城市絳縣、隨州市廣水市、榆林市橫山區(qū)、德宏傣族景頗族自治州梁河縣、長春市南關(guān)區(qū)、保山市施甸縣、臨高縣博厚鎮(zhèn)、沈陽市鐵西區(qū)、廈門市同安區(qū)
臺(tái)州市椒江區(qū)、鐵嶺市鐵嶺縣、重慶市黔江區(qū)、臨高縣博厚鎮(zhèn)、蘇州市姑蘇區(qū)、蕪湖市鏡湖區(qū)
遵義市桐梓縣、東方市天安鄉(xiāng)、臺(tái)州市路橋區(qū)、聊城市冠縣、廣西南寧市江南區(qū)、玉溪市易門縣、煙臺(tái)市萊山區(qū)、忻州市靜樂縣、甘孜白玉縣、商丘市睢陽區(qū)
臨高縣多文鎮(zhèn)、甘孜瀘定縣、臺(tái)州市仙居縣、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、肇慶市端州區(qū)、西雙版納勐臘縣、海東市循化撒拉族自治縣、甘孜九龍縣、重慶市巫溪縣
福州市倉山區(qū)、鄂州市華容區(qū)、通化市集安市、泰州市靖江市、五指山市毛陽、臨滄市云縣、邵陽市新寧縣、安陽市文峰區(qū)
東莞市沙田鎮(zhèn)、宜春市袁州區(qū)、漯河市郾城區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、海西蒙古族烏蘭縣、沈陽市法庫縣、海東市民和回族土族自治縣、呂梁市中陽縣、濱州市無棣縣
景德鎮(zhèn)市樂平市、鞍山市岫巖滿族自治縣、延邊敦化市、伊春市嘉蔭縣、內(nèi)蒙古興安盟突泉縣、大慶市林甸縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗、寶雞市眉縣、廣西南寧市良慶區(qū)
佳木斯市樺南縣、南京市棲霞區(qū)、贛州市信豐縣、南京市建鄴區(qū)、淮南市鳳臺(tái)縣
吉利汽車一季度利潤大幅增長，公布合并極氪后高層人事變動(dòng)|界面新聞 · 汽車
5月15日，吉利汽車公布截至今年3月底的一季度財(cái)報(bào)。一季度的營業(yè)收入從去年同期的582.25億元提升至724.95億元，同比上漲24.5%。
一季度母公司擁有人應(yīng)占溢利（等同于歸母凈利潤）同比提升263.6%，達(dá)到56.72億元。吉利表示，大幅的利潤增長得益于吉利一季度的銷量表現(xiàn)和盈利能力的改善。
數(shù)據(jù)顯示，第一季度吉利總成交量增長48%達(dá)到70.38萬輛。目前已完成全年271萬輛銷量目標(biāo)的26%。
銷量增長主要來自于銀河品牌，其一季度銷量增長超過三倍，從去年同期的8.26萬輛躍升至25.97萬輛。去年10月，幾何并入銀河品牌，其中頗受市場歡迎的小車吉利星愿連續(xù)兩月月度銷量超過?3.5萬輛，對(duì)銀河品牌的增長貢獻(xiàn)不小。
吉利的新能源產(chǎn)品（包含吉利、領(lǐng)克、極氪）總體相比去年增長1.35倍至?33.92萬輛，極氪和領(lǐng)克，一季度銷量分別為4.14萬輛和7.26萬輛，同比提升25%和19%。
隨著新能源業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長、新能源盈利能力的改善，以及規(guī)模效應(yīng)釋放，第一季度，吉利毛利總額大幅提升至114.37億元，毛利率同比微增至15.8%，環(huán)比有所下降。
從費(fèi)用端來看，分銷及銷售費(fèi)用一項(xiàng)相比去年的41.33億元下降至36.35億元，行政費(fèi)用同比也有所下降。研發(fā)費(fèi)用相比去年同期從26.72億上漲至33.28億元。
去年，吉利控股集團(tuán)對(duì)外發(fā)布《臺(tái)州宣言》，集團(tuán)戰(zhàn)略從過往多品牌發(fā)展的大擴(kuò)張模式轉(zhuǎn)向整合聚焦。極氪與領(lǐng)克品牌合并，其他子品牌則回歸吉利汽車，以完成資源的最大化。
整合還涉及技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)鏈公司，整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能輔助駕駛、智艙等關(guān)鍵平臺(tái)技術(shù)資源整合與共享、產(chǎn)業(yè)鏈公司合并，這些對(duì)整車成本降低和經(jīng)營效率提升尤為重要。
今年3月吉利推出了智能輔助駕駛解決方案“千里浩瀚”，吉利銀河未來的全新產(chǎn)品都將搭載千里浩瀚，極氪后續(xù)新品都將搭載千里浩瀚H7、H9方案。
就在上周，吉利在港交所突然發(fā)布公告稱考慮將剛在美國上市一年的極氪私有化，如交易完成，極氪將與吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全合并。此舉有利于吉利在研發(fā)、供應(yīng)鏈和產(chǎn)品組合集中方面的協(xié)同作用，完成內(nèi)部整合。
作為極氪品牌與領(lǐng)克品牌并表后的首份季度財(cái)報(bào)，一季度極氪科技總營收達(dá)220億元，其中，整車銷售收入191億元，同比增長16.1%；一季度整車毛利率16.5%，同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)。不過目前極氪仍處于虧損狀態(tài)。
今日業(yè)績會(huì)上，吉利還宣布了收購極氪后的人事調(diào)整。合并完成前，安聰慧仍擔(dān)任極氪科技集團(tuán)CEO，交易完成后，?安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營管理工作。另外，現(xiàn)任吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱將出任合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO，吉利汽車將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。
吉利表示，未來各品牌將通過圍繞用戶需求和清晰的品牌定位，積極參與市場競爭，并通過供應(yīng)鏈與制造、銷售渠道等方面的協(xié)同合作，充分發(fā)揮規(guī)模化效應(yīng)和體系化優(yōu)勢，提升資源利用效率，回歸一個(gè)吉利。
市場對(duì)吉利整合的戰(zhàn)略較為看好，今年以來，吉利的股價(jià)上漲了約三分之一。截止今日收盤，吉利股價(jià)上漲2.3%，每股報(bào)價(jià)為19.58元。
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