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一周新車盤點 | 沃爾沃發(fā)布XC70混動車 比亞迪新增海獅07|界面新聞 · 汽車

沃爾沃XC70正式發(fā)布

關鍵詞:中大型SUV/預計40萬元起/年內上市

5月7日,沃爾沃汽車發(fā)布全新插電混動SUV車型XC70,該車基于沃爾沃最新混動架構打造,定位介于XC60(39.69萬元起)與XC90(63.89萬元起)之間,計劃于年內上市。

XC70延續(xù)沃爾沃新能源家族設計語言,前臉采用封閉式面板搭配新版品牌標識,保留底部小尺寸進氣格柵。標志性“雷神之錘”LED頭燈與隱藏式門把手強化辨識度,車頂貼合式行李架及半封閉輪圈設計兼顧空氣動力學。尾部配備“維京戰(zhàn)斧”造型貫穿燈組,燈帶延伸至尾窗兩側。車身提供包括藍、黃、綠、灰等共計六種配色。

圖片來源:沃爾沃

內飾尚未完全公開,但官方確認將搭載新一代車機系統(tǒng),并標配高速領航輔助駕駛(NPA)。沃爾沃強調其輔助駕駛功能將逐步通過OTA升級,未來實現符合品牌安全標準的城市NPA。

動力系統(tǒng)基于SMA架構開發(fā),搭載插電混動專用發(fā)動機與變速箱,CLTC純電續(xù)航最高200公里。盡管具體功率與電池容量未披露,但沃爾沃稱該架構“以電驅為主導”,預計提供純電優(yōu)先模式。

圖片來源:沃爾沃

XC70起售價或定于40萬元以上,介于XC60與XC90之間。但當前XC60終端優(yōu)惠后價格已下探至30萬元區(qū)間,XC90部分市場同樣存在有超10萬元讓利。若XC70上市后迅速加入價格調整,其實際成交價可能接近理想L7、阿維塔11等國產豪華中大型SUV,與坦克500插混、大切諾基4XE形成競爭關系。

圖片來源:比亞迪

比亞迪海獅新增07?DM-i

關鍵詞:中型SUV/價格區(qū)間16.98萬至20.58萬元/標配CDC

5月8日,比亞迪海洋網推出全新插混SUV海獅07DM-i,提供三款配置,官方指導價16.98萬元起。新車搭載DM-i與DM-p雙動力方案,全系標配云輦-C智能阻尼懸掛,并可選裝車載無人機系統(tǒng)。

海獅07DM-i采用最新家族設計語言,前臉C型日行燈與貫穿式燈帶組合,梯形進氣口及黑色通風口裝飾件增強視覺層次。車尾貫穿燈組集成點陣式水滴元素,品牌標識支持背光點亮。車身提供灰、黑、白及蒼煙色四種涂裝,標配20英寸輪圈。新車全長4.88米,軸距2.82米,尺寸接近中大型SUV水平。

圖片來源:比亞迪

車內配備嵌入式液晶儀表與15.6英寸懸浮中控屏,搭載DiLink 100系統(tǒng)并接入大語言模型。四輻方向盤與懷擋設計簡化操作,副儀表臺保留物理按鍵及50瓦無線充電位。全系標配前排座椅通風/加熱、全景天窗及丹拿音響,高配車型增加座椅按摩、車載冰箱及后排通風功能。

智能駕駛方面,激光雷達版搭載“天神之眼B”系統(tǒng)(1顆激光雷達+5顆毫米波雷達),支持城市領航;其余版本采用“天神之眼C”方案(三目攝像頭),專注高速導航與泊車輔助。全系可選裝車載無人機系統(tǒng)(選裝價1.7萬元),支持動態(tài)起降與智能跟飛,安裝后車高增至1.94米。

圖片來源:比亞迪

動力系統(tǒng)采用1.5T插混引擎(156馬力),DM-i版本匹配單電機(272馬力),DM-p雙電機版本綜合輸出476馬力。全系搭載26.59kWh磷酸鐵鋰電池,單電機版CLTC純電續(xù)航150公里,雙電機版降至135公里。

作為比亞迪海洋網首款中型插混SUV,海獅07DM-i將與唐DM形成協(xié)同布局。其16.98萬元起售價低于長安UNI-K智電iDD領克08 EM-P,但高于星途瑤光C-DM。這一細分市場車型表現基本接近且競爭激烈,后續(xù)可期待進一步的價格下探。

圖片來源:吉祥汽車

吉祥AIR正式上市

關鍵詞:緊湊型轎車/14.78萬至15.98萬元/吉祥汽車首款車型

5月7日,吉祥汽車首款量產車型吉祥AIR正式上市。該車定位純電動緊湊型轎車,推出兩款配置,官方指導價分別為14.78萬元和15.98萬元。

吉祥AIR采用OneBox整車設計理念,官方稱其靈感源自民航客機輪廓,實際整體造型類似混動車鼻祖之一的豐田普銳斯。前臉封閉式格柵配合多邊形LED燈組,車頂線條自B柱開始下壓形成溜背造型。側門隱藏式把手及19英寸雙色輪圈為全系標配,車身提供六種顏色選擇,包括粉、白及綠等。車尾采用貫穿式尾燈與黑色擾流板一體化設計,后包圍配有小型擴散器。尺寸方面,新車車長4.55米,軸距2.8米,屬緊湊型車

圖片來源:吉祥汽車

內飾配備8.8英寸懸浮儀表及15.6英寸中控屏,后者支持語音喚醒時自動旋轉。中控區(qū)域設置手機無線充電位及杯架,懷擋式換擋機構與全景天幕為全系標配。座椅采用前排一體式設計,支持電動調節(jié),后排空調出風口及4:6比例放倒功能提升實用性,電動尾門則作為標配出現。

動力系統(tǒng)全系采用前置單電機,基礎版(B款型)電機功率200馬力,峰值扭矩220N·m,匹配51kWh電池組,CLTC續(xù)航435公里;高配版(D款型)功率提升至204馬力,扭矩250N·m,搭載64kWh電池組,續(xù)航增至530公里。

圖片來源:吉祥汽車

作為吉祥汽車從航空業(yè)跨界造車的首作,AIR面臨的挑戰(zhàn)在于建立消費市場認知度。其14.78萬元起售價高于主要競品小鵬MONA M03、比亞迪秦PLUS EV及廣汽埃安AION S。在跨界造車企業(yè)頻現經營風險的背景下,該品牌需通過質保政策與服務體系強化可信度。

圖片來源:阿維塔

阿維塔12配置變更

關鍵詞:中大型轎車/25.99萬至42.99萬元/配置變更

5月7日,阿維塔汽車推出2025款阿維塔12,官方指導價調整為26.99萬元起,疊加優(yōu)惠后起售價降至25.99萬元。此次改款保留純電與增程雙動力,主要對配置層級及選裝方案進行變動。

新款車型外觀延續(xù)四門無框車門、隱藏式門把手及電動尾翼設計,尺寸與現款一致。新增岱紅色內飾配色,配合原有的墨黑、暮紫/煙白等方案。車內仍配備15.6英寸中控屏與HarmonyOS 4系統(tǒng),貫穿式35.4英寸遠端屏支持ADAS場景交互及自定義顯示。全系保留雙50瓦手機無線充電、流媒體內后視鏡及華為智能駕駛輔助系統(tǒng)(含3顆激光雷達)。

圖片來源:阿維塔

作為年度新車,阿維塔本次主要對配置進行調整核心包括增程版全系不再提供運動套件;Ultra增程版將電動門升為標配,但超纖絨車頂、后排懸浮屏改為選裝,并取消后排通風/按摩座椅、智能香氛及25揚聲器英國之寶音響調整為16揚聲器。Master版新增光感變色天幕選裝,且21英寸輪圈與Brembo前輪紅色卡鉗僅限該版本標配。

動力系統(tǒng)參數未變。增程版搭載1.5T增程器(156馬力)+后置驅動電機(314馬力,峰值扭矩367N·m),CLTC純電續(xù)航245公里。純電版提供單電機后驅(322馬力,396N·m)與雙電機四驅(547馬力,687N·m),續(xù)航分別為705公里和755公里。

圖片來源:阿維塔

此次改款進一步拉開高低配差距,但在售價層面與競品相比仍有壓力。其25.99萬元的起售價高于小米SU7(21.59萬元起)、智界S7(22.98萬元起),而部分豪華配置的變化或影響吸引力。值得注意的是,仍處生命周期2024款車型目前仍有車源,消費者若對改款配置調減存在顧慮,或可權衡庫存舊款差價與功能偏好。

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