基藥目錄要求醫(yī)療機構(gòu)形成“1+X”用藥模式，并逐步實現(xiàn)基層、二級、三級公立醫(yī)院基藥配備品種數(shù)量占比分別不低于90%、80%、60%。但現(xiàn)行基藥目錄(2018版)藥品總數(shù)685個，抗腫瘤藥物35個，靶向藥物僅6個。近年來腫瘤診療技術(shù)快速發(fā)展，得益于藥品研發(fā)的持續(xù)創(chuàng)新和突破，腫瘤治療指南也隨之快速更新，靶向和免疫治療藥物近年來已經(jīng)成為指南推薦的基石用藥?，F(xiàn)有基本藥物目錄已滯后，無法滿足臨床診療的實際用藥需求。

　　紀(jì)寧說：“歐美國家的網(wǎng)球市場已逐漸進入飽和階段，中國被認(rèn)為可能帶來新的爆發(fā)性增長點?！彼J(rèn)為，在中國這個網(wǎng)球新興市場，應(yīng)更充分地挖掘體育明星的商業(yè)價值?！斑@有利于全面釋放中國體育經(jīng)濟的增長潛力。”

　　從2月的五部門座談會到3月全國兩會，民營企業(yè)家們提出了相似的訴求——“科研企業(yè)期待更精準(zhǔn)的金融政策打通融資堵點”“民企權(quán)益融資需放寬限額”“養(yǎng)殖戶亟待無還本續(xù)貸等支持”……構(gòu)建更精準(zhǔn)、靈活的融資體系是他們的共同期盼。

　　為便利榨菜出口，涪陵海關(guān)優(yōu)化出口榨菜取樣送檢機制，采用“專崗專人、即取即送”模式，實現(xiàn)檢測項目確認(rèn)、榨菜樣品送檢、系統(tǒng)信息錄入“三環(huán)節(jié)動態(tài)同步”，大幅縮短檢驗周期。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　鎮(zhèn)廣高速線路總長250.825公里，由蜀道集團投資建設(shè)，總投資489.089億元，建成后將連通巴萬、巴達、營達、南大梁、廣安繞城高速，對支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、帶動區(qū)域發(fā)展意義重大。

上海建設(shè)“五個中心”，獨特優(yōu)勢在于聯(lián)動發(fā)展、耦合共生、相互賦能。我們要堅持系統(tǒng)觀念，持續(xù)增強“五個中心”建設(shè)的整體效應(yīng)、平臺效應(yīng)、放大效應(yīng)和輻射效應(yīng)，進一步提升功能設(shè)計、制度供給、政策突破的體系化水平，努力推動城市能級和核心競爭力實現(xiàn)新的更大躍升。