在他看來，體育作為人文交流的重要載體，始終是打破隔閡、增進理解的紐帶。從北京冬奧會到成都大運會、杭州亞運會，中國通過體育向世界展示了開放、包容的大國形象。

　　三是堅決遏制新增隱性債務。要進一步完善監(jiān)測體系，將遏制違法違規(guī)舉債作為財政監(jiān)管的重點，將不新增隱性債務作為鐵的紀律，堅決防止化了舊賬又添新賬。(完)

近段時間，國內多所高校進行學科專業(yè)調整，新學院建立，舊專業(yè)關停。復旦大學一次性建設6個新工科創(chuàng)新學院，加速向創(chuàng)新型大學轉型；上海交大也在一天內成立四個新學院。在科技發(fā)展和社會變革浪潮之中，高校的專業(yè)調整似乎成為一種適應變化的必然。

三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會產生“做實一小片、引領一大片”的效應。我們將建好通勤圈，加強“軌道上的長三角”建設，尤其是1小時城際軌道交通網建設，推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設，發(fā)揮“以圈促群”效應。

　　從2022年中共中央政治局會議首次提出“經濟大省要勇挑大梁”，到2023年、2024年中央經濟工作會議兩度部署，再到地方考察、全國兩會期間深入闡釋，習近平多次圍繞經濟大省挑大梁作出論述。

　　港鐵行政總裁金澤培表示，港鐵正進入新一輪鐵路投資興建期，預計投入千億元拓展鐵路網絡和建設新社區(qū)。公司會繼續(xù)運用鐵路建設營運專長以及專業(yè)團隊優(yōu)勢，秉持“推動城市前行”使命，在各項業(yè)務上融入創(chuàng)新科技，提升乘客體驗，提供優(yōu)質鐵路服務。(完)

　　葉蔭宇：我認為二者各有千秋。相比于人工智能，運籌學的顯著優(yōu)點是：設計一種算法無需真實數據參與，可將問題和數據抽象化，完全不會影響運籌學的優(yōu)化過程。就如同往一個背包里放不同價值、不同種類的物品，人工智能需要了解這些物品具體為何、價值幾何從而給出解決方法，而運籌學的優(yōu)化是給出一種最優(yōu)算法，無論放進去什么樣的物品，都能根據算法找出最優(yōu)解，通俗來講，就是以不變應萬變，以“一”對“無窮”。

　　據公布，港鐵2024年總收入600.11億元，較2023年微升5.3%。其中，香港車務營運收入230.13億元，按年升14.3%；香港車站商務收入53.43億元，升4.4%；香港物業(yè)租賃及管理收入按年增加5.9%至53.79億元。