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安慶市桐城市、廣州市從化區(qū)、襄陽(yáng)市老河口市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗、莆田市城廂區(qū)、中山市南區(qū)街道
湖州市安吉縣、銅仁市松桃苗族自治縣、齊齊哈爾市訥河市、雞西市雞東縣、營(yíng)口市老邊區(qū)、海東市民和回族土族自治縣、甘孜雅江縣
咸寧市崇陽(yáng)縣、泰安市泰山區(qū)、南通市通州區(qū)、北京市西城區(qū)、福州市平潭縣、寧德市壽寧縣、萍鄉(xiāng)市安源區(qū)、中山市南區(qū)街道、重慶市南岸區(qū)
文昌市文城鎮(zhèn)、阿壩藏族羌族自治州茂縣、定西市通渭縣、深圳市龍崗區(qū)、楚雄永仁縣、萬(wàn)寧市萬(wàn)城鎮(zhèn)、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、福州市閩清縣、舟山市普陀區(qū)、菏澤市成武縣
鞍山市鐵東區(qū)、淄博市沂源縣、株洲市炎陵縣、曲靖市陸良縣、臨汾市洪洞縣、許昌市襄城縣、杭州市臨安區(qū)、延邊安圖縣、文山富寧縣、瀘州市江陽(yáng)區(qū)
寧夏固原市原州區(qū)、白城市鎮(zhèn)賚縣、十堰市房縣、保山市隆陽(yáng)區(qū)、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、九江市濂溪區(qū)、洛陽(yáng)市老城區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市和林格爾縣、鐵嶺市清河區(qū)、榆林市子洲縣
泰州市高港區(qū)、鶴壁市淇濱區(qū)、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、營(yíng)口市老邊區(qū)、濰坊市高密市、永州市藍(lán)山縣
內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗、延安市延川縣、長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣、濰坊市奎文區(qū)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市固陽(yáng)縣、內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗、濮陽(yáng)市濮陽(yáng)縣
莆田市仙游縣、渭南市蒲城縣、內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、銅仁市玉屏侗族自治縣、錦州市太和區(qū)、宜昌市五峰土家族自治縣、廣西賀州市平桂區(qū)、舟山市普陀區(qū)、撫州市臨川區(qū)
武漢市漢陽(yáng)區(qū)、自貢市自流井區(qū)、通化市東昌區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗、黃岡市黃梅縣、定西市漳縣
萬(wàn)寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)、商丘市夏邑縣、上海市長(zhǎng)寧區(qū)、沈陽(yáng)市新民市、海東市平安區(qū)、煙臺(tái)市萊陽(yáng)市、儋州市新州鎮(zhèn)、長(zhǎng)沙市天心區(qū)
雅安市天全縣、曲靖市麒麟?yún)^(qū)、鶴崗市南山區(qū)、荊州市松滋市、西安市藍(lán)田縣
茂名市茂南區(qū)、重慶市長(zhǎng)壽區(qū)、上饒市廣信區(qū)、廣西北海市鐵山港區(qū)、德陽(yáng)市綿竹市、呂梁市臨縣、文山硯山縣、重慶市榮昌區(qū)、瓊海市陽(yáng)江鎮(zhèn)
中山市石岐街道、長(zhǎng)沙市望城區(qū)、九江市共青城市、邵陽(yáng)市綏寧縣、貴陽(yáng)市云巖區(qū)、廣西柳州市三江侗族自治縣、廈門市集美區(qū)
萍鄉(xiāng)市上栗縣、資陽(yáng)市雁江區(qū)、孝感市大悟縣、長(zhǎng)春市九臺(tái)區(qū)、安康市漢濱區(qū)、常德市漢壽縣
玉溪市易門縣、臺(tái)州市溫嶺市、普洱市瀾滄拉祜族自治縣、臨滄市鳳慶縣、西寧市城西區(qū)、巴中市通江縣
汕尾市海豐縣、江門市江海區(qū)、臨沂市河?xùn)|區(qū)、撫州市崇仁縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、呂梁市柳林縣、天津市紅橋區(qū)、清遠(yuǎn)市連南瑤族自治縣、三亞市吉陽(yáng)區(qū)
咸陽(yáng)市武功縣、駐馬店市遂平縣、臨汾市鄉(xiāng)寧縣、蘇州市姑蘇區(qū)、九江市瑞昌市、朔州市應(yīng)縣、廣州市海珠區(qū)、臨沂市羅莊區(qū)、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、德州市陵城區(qū)
本溪市南芬區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市、廣州市天河區(qū)、白城市通榆縣、寶雞市眉縣、金華市婺城區(qū)
南平市武夷山市、慶陽(yáng)市慶城縣、益陽(yáng)市赫山區(qū)、成都市溫江區(qū)、信陽(yáng)市新縣
阜陽(yáng)市阜南縣、大連市沙河口區(qū)、九江市濂溪區(qū)、淄博市桓臺(tái)縣、牡丹江市寧安市、黃岡市黃梅縣、武漢市武昌區(qū)、楚雄武定縣
新鄉(xiāng)市獲嘉縣、蕪湖市無(wú)為市、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、玉溪市澄江市、東莞市高埗鎮(zhèn)、德州市臨邑縣、文昌市昌灑鎮(zhèn)、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、九江市修水縣
郴州市北湖區(qū)、淮安市洪澤區(qū)、信陽(yáng)市新縣、泰州市靖江市、淮安市淮陰區(qū)、佳木斯市湯原縣
駐馬店市遂平縣、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗、延安市延長(zhǎng)縣、湖州市德清縣、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、文山麻栗坡縣、無(wú)錫市江陰市、安順市平壩區(qū)、臨汾市襄汾縣、嘉興市南湖區(qū)
南平市建甌市、張家界市武陵源區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、曲靖市師宗縣、黑河市孫吳縣、雙鴨山市友誼縣、蘇州市太倉(cāng)市、駐馬店市平輿縣
東方市天安鄉(xiāng)、揚(yáng)州市邗江區(qū)、煙臺(tái)市福山區(qū)、中山市板芙鎮(zhèn)、潮州市饒平縣、銅仁市玉屏侗族自治縣、贛州市龍南市、吉林市樺甸市、鶴崗市工農(nóng)區(qū)
內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗、廣西欽州市浦北縣、鹽城市大豐區(qū)、儋州市那大鎮(zhèn)、婁底市雙峰縣、紅河石屏縣、臨沂市莒南縣、銅仁市玉屏侗族自治縣
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維修服務(wù)環(huán)保節(jié)能改造方案，綠色生活：為客戶提供家電環(huán)保節(jié)能改造方案，如更換高效能電機(jī)、安裝節(jié)能控制器等，助力客戶實(shí)現(xiàn)綠色生活。
維修服務(wù)公益活動(dòng)，回饋社會(huì)：定期舉辦維修服務(wù)公益活動(dòng)，為貧困家庭、孤寡老人等弱勢(shì)群體提供免費(fèi)維修服務(wù)，回饋社會(huì)。
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內(nèi)蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗、宜昌市猇亭區(qū)、臨沂市沂南縣、上海市普陀區(qū)、延安市黃龍縣、鞍山市鐵東區(qū)、九江市廬山市
白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣、沈陽(yáng)市沈北新區(qū)、儋州市和慶鎮(zhèn)、撫州市宜黃縣、洛陽(yáng)市汝陽(yáng)縣、德州市臨邑縣、周口市鹿邑縣、青島市黃島區(qū)、韶關(guān)市翁源縣、商丘市虞城縣
海北海晏縣、濰坊市臨朐縣、黔東南施秉縣、濟(jì)南市商河縣、張家界市桑植縣、德宏傣族景頗族自治州盈江縣、直轄縣仙桃市、白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣、信陽(yáng)市固始縣
晉中市左權(quán)縣、廣西玉林市容縣、自貢市自流井區(qū)、駐馬店市泌陽(yáng)縣、朔州市朔城區(qū)、慶陽(yáng)市環(huán)縣、屯昌縣楓木鎮(zhèn)、長(zhǎng)春市寬城區(qū)、東方市四更鎮(zhèn)、菏澤市牡丹區(qū)
黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、昭通市鹽津縣、廣西桂林市秀峰區(qū)、雞西市虎林市、咸陽(yáng)市彬州市、撫州市樂(lè)安縣、果洛班瑪縣、商丘市睢縣、阿壩藏族羌族自治州小金縣
廣西百色市平果市、內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗、金昌市金川區(qū)、慶陽(yáng)市西峰區(qū)、永州市寧遠(yuǎn)縣
惠州市博羅縣、武漢市東西湖區(qū)、德州市寧津縣、伊春市嘉蔭縣、七臺(tái)河市茄子河區(qū)
?？谑旋埲A區(qū)、海東市互助土族自治縣、深圳市羅湖區(qū)、長(zhǎng)沙市雨花區(qū)、宜賓市長(zhǎng)寧縣、湘潭市岳塘區(qū)、南京市六合區(qū)、安康市嵐皋縣、齊齊哈爾市甘南縣
泰州市興化市、綏化市蘭西縣、三門峽市義馬市、吉林市樺甸市、巴中市平昌縣、南京市棲霞區(qū)、重慶市巫山縣、駐馬店市遂平縣、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)
嘉興市海鹽縣、黔南獨(dú)山縣、合肥市肥西縣、三沙市西沙區(qū)、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)、臨滄市滄源佤族自治縣、三明市明溪縣、廣西柳州市鹿寨縣、萬(wàn)寧市三更羅鎮(zhèn)、南陽(yáng)市鎮(zhèn)平縣
黔西南普安縣、寶雞市金臺(tái)區(qū)、上饒市廣信區(qū)、酒泉市敦煌市、株洲市蘆淞區(qū)、江門市開(kāi)平市、五指山市南圣、六安市金安區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎賚諾爾區(qū)
連云港市灌南縣、海南貴南縣、隨州市隨縣、中山市阜沙鎮(zhèn)、上饒市鄱陽(yáng)縣
襄陽(yáng)市樊城區(qū)、涼山冕寧縣、岳陽(yáng)市岳陽(yáng)樓區(qū)、涼山德昌縣、天津市東麗區(qū)
廣西北海市鐵山港區(qū)、南京市建鄴區(qū)、南充市嘉陵區(qū)、大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、黔南甕安縣、黃山市黃山區(qū)
昭通市威信縣、廣安市前鋒區(qū)、榆林市米脂縣、撫州市樂(lè)安縣、泰安市寧陽(yáng)縣、廣西賀州市富川瑤族自治縣
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忻州市岢嵐縣、岳陽(yáng)市湘陰縣、南昌市灣里區(qū)、邵陽(yáng)市新邵縣、麗江市華坪縣、岳陽(yáng)市汨羅市、西安市鄠邑區(qū)、重慶市梁平區(qū)
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豐田汽車或?qū)⒃债a(chǎn)，前者去年凈利潤(rùn)是中國(guó)車企總和的兩倍|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾撸河旅?/p>
近日，據(jù)日本《每日新聞》報(bào)道稱，豐田汽車高管已與日產(chǎn)汽車就潛在合作展開(kāi)接觸，表示愿意提供援助，并提出了一項(xiàng)支援計(jì)劃，目前雙方尚未就此事正式回應(yīng)，但這一消息再次引發(fā)外界對(duì)日系汽車公司抱團(tuán)取暖可能性的猜測(cè)，倘若合作成型對(duì)于全球汽車行業(yè)的格局也將是一次重塑。
值得一提的是，身陷財(cái)務(wù)泥淖的日產(chǎn)汽車在去年12月開(kāi)始與本田汽車探討合并事宜，但由于各方阻力，談判在今年2月戛然而止。談判破裂后，日產(chǎn)迅速換帥，新任CEO伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩推出“Re:Nissan”復(fù)蘇計(jì)劃，意圖通過(guò)裁員和減產(chǎn)的方式幫助日產(chǎn)扭虧為盈，但他也表示，僅靠?jī)?nèi)部改革難以生存，合作仍是必要選項(xiàng)。
作為全球最大的汽車制造商，豐田汽車此前早已有過(guò)通過(guò)入股的方式與其他日本汽車制造商進(jìn)行合作綁定的先例。豐田目前持有斯巴魯20%、馬自達(dá)5.1%、鈴木4.9%、五十鈴5.9%的股份，此外還通過(guò)技術(shù)共享強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)。
從財(cái)務(wù)上看豐田確實(shí)也有足夠的實(shí)力來(lái)進(jìn)行這樣的支援計(jì)劃。在過(guò)去的一個(gè)財(cái)年，豐田無(wú)論從銷量還是凈利潤(rùn)都是全球最大的汽車制造商。
財(cái)報(bào)顯示，從2024年4月到2025年3月，豐田實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48.04萬(wàn)億日元（約人民幣2.37萬(wàn)億元），相較于上一個(gè)財(cái)年的45.1萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)6.5%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.77萬(wàn)億日元（約人民幣2391億元），相較于上一財(cái)年的4.94萬(wàn)億日元，同比下滑3.6%。
銷量方面，豐田汽車全年累計(jì)銷量為1027.3萬(wàn)輛，同比下滑0.3%，其中，雷克薩斯品牌為 61.2萬(wàn)輛，同比下滑5.9%。
豐田的這份財(cái)報(bào)比起去年多項(xiàng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)下滑，但對(duì)比全球盈利能力最強(qiáng)的幾家汽車制造商的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不難看出，豐田仍是一馬當(dāng)先。
制圖：魏勇猛在總營(yíng)收方面，豐田略遜大眾一籌，但銷量上比后者多出100萬(wàn)輛，連續(xù)五年全球銷冠，是唯一銷量破千萬(wàn)的汽車集團(tuán)。而凈利潤(rùn)方面，豐田則是斷崖式領(lǐng)先，2391億元的凈利潤(rùn)是排名第二的大眾兩倍還要多，相當(dāng)于德系三強(qiáng)大眾、奔馳、寶馬凈利潤(rùn)之和。
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率方面，豐田為10%，這一數(shù)字比大眾的5.9%和特斯拉的7.2%都要高。現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)8.98萬(wàn)億日元，相當(dāng)于德系三強(qiáng)現(xiàn)金總和的1.8倍，所以有足夠的現(xiàn)金進(jìn)行財(cái)務(wù)投資。
如果將中國(guó)汽車制造商的盈利能力與豐田進(jìn)行比較，這一差距更為明顯。
制圖：魏勇猛去年國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市的汽車制造商中凈利潤(rùn)最高的比亞迪，僅為豐田的六分之一；國(guó)內(nèi)所有已經(jīng)盈利的上市汽車公司凈利潤(rùn)總和為932億，如果再加上正在沖擊IPO的奇瑞（去年凈利預(yù)估約150億），中國(guó)汽車制造商去年的總凈利在1100億左右，僅相當(dāng)于豐田一家的45%。
對(duì)于這種盈利方面的顯著差距在承認(rèn)差距的同時(shí)更要理性看待。中國(guó)汽車制造商與豐田這樣的跨國(guó)車企處于不同的發(fā)展階段，豐田經(jīng)過(guò)將近百年時(shí)間的發(fā)展和擴(kuò)張已經(jīng)基本完成全球化布局。
從銷量結(jié)構(gòu)上看，北美以273萬(wàn)輛的成績(jī)成為其第一大市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)和日本本土分別以179萬(wàn)輛和150萬(wàn)輛緊隨其后，此外歐洲市場(chǎng)、亞洲其他市場(chǎng)等也均有百萬(wàn)以上的銷量，分散的產(chǎn)能布局和均衡的銷量使得公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力增強(qiáng)，不會(huì)因單一市場(chǎng)的波動(dòng)而出現(xiàn)大幅波動(dòng)。
相較而言，中國(guó)汽車制造商仍處于出海探索期，主要還是以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，海外市場(chǎng)仍以出口為主，海外產(chǎn)能布局近些年才剛剛起步，在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本土化需要時(shí)間的積淀。
資深汽車分析師曾志凌表示，在過(guò)去的一年北美市場(chǎng)處于通脹周期，汽車的單價(jià)是水漲船高，豐田雖然銷量因?yàn)檫`規(guī)認(rèn)證等因素受到影響，但單車?yán)麧?rùn)率是有保證的，而且電動(dòng)車進(jìn)程放緩對(duì)豐田穩(wěn)定利潤(rùn)也有幫助，反觀中國(guó)市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，整車廠不得不犧牲利潤(rùn)換取銷量，利潤(rùn)率持續(xù)被壓縮。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去五年，我國(guó)在汽車產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高的情況下，行業(yè)利潤(rùn)率卻逐漸走低，分別只有6.2%、6.1%、5.7%、5.0%、4.3%，今年一季度進(jìn)一步降到3.9%。這一數(shù)字遠(yuǎn)低于豐田10%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。
資深汽車分析師梅松林也認(rèn)為，豐田的成功來(lái)自于全球市場(chǎng)的成功。目前，中國(guó)自主品牌已經(jīng)完成了第一階段的任務(wù)，就是主導(dǎo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)多年與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)之后，自主品牌經(jīng)歷了生存、跟隨、超越三個(gè)階段，整體上可以牢牢掌控本土市場(chǎng)?，F(xiàn)在到了在國(guó)際市場(chǎng)上與國(guó)際品牌交鋒階段，這個(gè)過(guò)程將比較漫長(zhǎng)?，F(xiàn)代汽車用了二十余年才在北美立穩(wěn)腳跟，中國(guó)車企要在全球市場(chǎng)把品牌立起來(lái)，恐怕也要這么長(zhǎng)時(shí)間。
豐田在中國(guó)市場(chǎng)同樣面臨轉(zhuǎn)型困境。去年，豐田在華公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1827億日元，同比下降6.6%；其中，合資公司權(quán)益法收益為1069億日元，同比下降高達(dá)60.3%。
豐田在華的兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田近些年利潤(rùn)下滑明顯，此前依靠燃油車的紅利期隨著新能源滲透率的提高逐漸消失，而以油混和氫能源技術(shù)路線見(jiàn)長(zhǎng)的豐田與以純電和插混為主的中國(guó)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)并不匹配，僅有的幾款純電車型在與國(guó)產(chǎn)自主品牌和新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)中也不占有優(yōu)勢(shì)。
界面新聞走訪了北京一家一汽豐田的4S店，新能源車型僅有一款bz3在售，另一款bz5處于預(yù)售階段但無(wú)展車，銷售人員告訴記者，一個(gè)月的預(yù)售時(shí)間該車型的門店小定是5輛，6月份上市，價(jià)格下沉到13萬(wàn)起售。豐田引入到廣汽豐田的純電車型是鉑智系列，主打純電SUV，銷量表現(xiàn)要?jiǎng)儆谝黄S田，主力車型鉑智3X從3月16日啟動(dòng)交付以來(lái)，累計(jì)交付量已突破1萬(wàn)輛，這一成績(jī)放在合資品牌里已經(jīng)是佼佼者，但與新勢(shì)力相比仍有差距。值得注意的是，豐田在華的純電車型已下沉至15萬(wàn)以下市場(chǎng)，最低起售價(jià)格接近10萬(wàn)，一季度兩家合資公司的在華銷量均出現(xiàn)反彈。
豐田最大的隱憂并非來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅沖擊和日元升值帶來(lái)的雙重壓力被其認(rèn)為是下一財(cái)年最大的挑戰(zhàn)。
豐田預(yù)計(jì)下一財(cái)年中，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到3.8萬(wàn)億日元（約合人民幣1746億元），同比減少21%，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的4.7萬(wàn)億日元（約合人民幣2344億元）。預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)3.1萬(wàn)億日元，較上一財(cái)年下滑34.9%。
豐田表示，美元貶值預(yù)計(jì)將使其利潤(rùn)減少7450億日元，美國(guó)相關(guān)關(guān)稅政策已給企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)斐奢^大負(fù)面影響，預(yù)計(jì)今年4月、5月兩個(gè)月豐田將損失銷售額高達(dá)1800億日元。
豐田汽車首席執(zhí)行官佐藤恒治表示，汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境正經(jīng)歷重大調(diào)整，特別是全球貿(mào)易關(guān)系正在發(fā)生變化，豐田汽車將考慮在中長(zhǎng)期內(nèi)擴(kuò)大在美國(guó)的本土化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)布局。
面對(duì)全球化貿(mào)易的不確定性，惠譽(yù)評(píng)級(jí)亞太區(qū)企業(yè)評(píng)級(jí)高級(jí)董事青山悟認(rèn)為，美國(guó)前幾屆政府已與日本發(fā)生貿(mào)易爭(zhēng)端，促使日本汽車制造商增加本地化生產(chǎn)，這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略方向沒(méi)有改變。從戰(zhàn)術(shù)上講，豐田將提高美國(guó)工廠的利用率，優(yōu)先考慮免關(guān)稅車型，并將受關(guān)稅影響的產(chǎn)品重新分配到其他市場(chǎng)。
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