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咸陽市秦都區(qū)、茂名市茂南區(qū)、儋州市東成鎮(zhèn)、撫州市樂安縣、周口市項(xiàng)城市
許昌市建安區(qū)、臨高縣多文鎮(zhèn)、青島市膠州市、葫蘆島市興城市、阜陽市潁上縣
上饒市鄱陽縣、重慶市石柱土家族自治縣、白沙黎族自治縣七坊鎮(zhèn)、德州市齊河縣、日照市東港區(qū)、廣西百色市那坡縣、大同市廣靈縣、廣西欽州市欽南區(qū)、莆田市仙游縣
渭南市臨渭區(qū)、泉州市泉港區(qū)、曲靖市會(huì)澤縣、贛州市于都縣、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、鄭州市滎陽市、廣西來賓市象州縣、岳陽市汨羅市、儋州市木棠鎮(zhèn)
贛州市興國(guó)縣、麗水市慶元縣、韶關(guān)市仁化縣、蘭州市七里河區(qū)、黃南河南蒙古族自治縣、晉中市平遙縣、黔東南黃平縣、孝感市安陸市、滁州市明光市、清遠(yuǎn)市佛岡縣
四平市鐵東區(qū)、贛州市南康區(qū)、濰坊市坊子區(qū)、榆林市靖邊縣、襄陽市老河口市
松原市長(zhǎng)嶺縣、六盤水市鐘山區(qū)、太原市婁煩縣、樂山市犍為縣、麗水市慶元縣
廣西崇左市天等縣、東莞市南城街道、牡丹江市西安區(qū)、蘭州市城關(guān)區(qū)、定西市渭源縣
大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、遼陽市遼陽縣、攀枝花市仁和區(qū)、駐馬店市確山縣、洛陽市新安縣、延安市寶塔區(qū)、延安市宜川縣、常州市天寧區(qū)、湖州市德清縣、佛山市禪城區(qū)
宜昌市夷陵區(qū)、潮州市饒平縣、廣西河池市天峨縣、南昌市南昌縣、寧夏銀川市永寧縣、臨滄市臨翔區(qū)、江門市臺(tái)山市、濟(jì)南市萊蕪區(qū)
大理云龍縣、長(zhǎng)沙市瀏陽市、攀枝花市西區(qū)、煙臺(tái)市福山區(qū)、樂東黎族自治縣利國(guó)鎮(zhèn)
自貢市榮縣、蘇州市昆山市、果洛瑪沁縣、黑河市愛輝區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、運(yùn)城市河津市、涼山布拖縣、廣西桂林市象山區(qū)、十堰市茅箭區(qū)、玉溪市江川區(qū)
渭南市富平縣、馬鞍山市和縣、宿遷市沭陽縣、大興安嶺地區(qū)塔河縣、齊齊哈爾市龍江縣、儋州市蘭洋鎮(zhèn)、龍巖市漳平市、襄陽市宜城市、綏化市安達(dá)市
寶雞市千陽縣、岳陽市岳陽縣、咸陽市永壽縣、龍巖市新羅區(qū)、阜新市彰武縣
中山市中山港街道、甘孜稻城縣、張掖市甘州區(qū)、臺(tái)州市椒江區(qū)、晉中市祁縣、合肥市長(zhǎng)豐縣、定安縣嶺口鎮(zhèn)、中山市西區(qū)街道
臨汾市鄉(xiāng)寧縣、蚌埠市禹會(huì)區(qū)、上海市浦東新區(qū)、溫州市永嘉縣、駐馬店市確山縣、新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣市、重慶市大渡口區(qū)、長(zhǎng)春市二道區(qū)
洛陽市新安縣、湘西州龍山縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、海東市互助土族自治縣、安順市西秀區(qū)、恩施州巴東縣、齊齊哈爾市富裕縣
盤中必讀|物流自動(dòng)駕駛?cè)谫Y潮來襲！無人物流車概念持續(xù)強(qiáng)勢(shì)，德邦物流2連板|界面新聞 · 證券
5月28日，無人物流車概念反復(fù)活躍，云內(nèi)動(dòng)力(000903)、通達(dá)電氣(603390)、勁旅環(huán)境(001230)、德邦股份(603056)等多股漲停漲停，大地電氣(870436)、福龍馬(603686)、玉禾田(300815)、科捷智能(688455)、通行寶(301339)等快速跟漲。
【板塊漲停個(gè)股】
德邦股份(603056)，漲停價(jià)：17.19元/股，市盈率：-64.1，總市值：175.3億。
【異動(dòng)原因：多家聚焦物流場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛企業(yè)完成融資】
近期，物流場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛賽道迎來資本密集布局，多家企業(yè)完成新一輪融資，推動(dòng)無人物流車概念持續(xù)活躍。今日，截止午市收盤，無人物流車概念股中，通達(dá)電氣走出6天5板，云內(nèi)動(dòng)力6天4板，德邦股份、勁旅環(huán)境雙雙走出2連板。
漲停個(gè)股中，德邦股份值得關(guān)注。該公司是國(guó)內(nèi)綜合物流服務(wù)商的代表企業(yè)，深耕大件物流領(lǐng)域二十余年。公司前身為1996年成立的崔氏貨運(yùn)公司，2004年首創(chuàng) “卡車航班” 業(yè)務(wù)，以 “空運(yùn)速度、汽運(yùn)價(jià)格” 的差異化優(yōu)勢(shì)奠定零擔(dān)物流行業(yè)地位，2018年在上海證券交易所主板上市。2022年京東集團(tuán)以近90億元完成并購(gòu)，成為控股股東，自此德邦就融入了京東物流生態(tài)體系。
在無人物流車領(lǐng)域，德邦股份采取的是 “技術(shù)合作+場(chǎng)景落地” 策略。公司早在2019年推出L4級(jí)無人駕駛貨運(yùn)車 “麒麟號(hào)”，在浙江嘉興完成超8000公里真實(shí)路況測(cè)試，覆蓋暴雨、隧道等復(fù)雜場(chǎng)景，最高時(shí)速達(dá)90公里。2024年，公司與木蟻機(jī)器人達(dá)成合作，在部分分撥中心應(yīng)用無人叉車等設(shè)備，并通過子公司持有木蟻機(jī)器人11.30%股權(quán)，深度綁定技術(shù)資源。今年5月，德邦進(jìn)一步聯(lián)合新石器無人車等企業(yè)試水大件物流末端配送，覆蓋校園、工業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控與全天候運(yùn)行。
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