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世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面,因為這是目前利潤的主要來源。
據(jù)四川省政府官網(wǎng)介紹,四川是國家系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗的八個區(qū)域之一,擁有中國(四川)自由貿(mào)易試驗區(qū)、成都國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、天府新區(qū)、綿陽科技城、攀西戰(zhàn)略性資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)等多個重大區(qū)域創(chuàng)新平臺。
中國農(nóng)業(yè)博物館農(nóng)業(yè)歷史研究部研究員唐志強同樣認為,要深化萬年稻作文化的保護與發(fā)展,發(fā)掘其中的生態(tài)價值,進一步挖掘整理稻作習俗,可制作萬年七十二候,讓萬年稻作文化走向世界。
徐匯區(qū)委常委、徐匯海外聯(lián)誼會會長諸旖致歡迎辭時表示,滬港一家親,共話姐妹情。香港與徐匯的緣分,始于改革開放的浪潮,融于攜手奮進的歲月。如今,“她力量”正成為滬港民心相通的生動寫照。“攜手向未來,我們期待與香港姐妹深化合作:以創(chuàng)新為紐帶,促進資源共享、人才共育,推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展;以文化為橋梁,加強交流互訪、匯智聚力,助力青年同心同行;以民生為底色,推進區(qū)區(qū)對接、互學互鑒,共建和諧美好社區(qū)?!?/p>
上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,這對于經(jīng)營困難的當下無疑是“雪上加霜”。
盧迪·薩娜表示,此次文化交流活動的舉辦,不僅展示柬埔寨和中國、尤其是云南省的獨特文化和文明,同時也反映柬中兩國人民悠久而深厚的傳統(tǒng)友誼。